サイクル日記９（多摩川サイクリングロード上流編）

今日はガリレオに乗って初めて多摩川サイクリングロードに
行ってみた。

ブログにコメントを下さったとーるさんから
多摩川サイクリングロードの上流は走りやすいとのことなので
今日の目標は福生あたりまで。

1.8KMの路面標示があるところから上流に向かって出発。

今日は曇り空。暑くも寒くもなくちょうどいい陽気だ。

サイクリングロードの両脇はほとんど雑草ばかりだけど

所々に花も咲いている。

赤い綺麗な花が咲いていたので思わずパチリ。

曼珠沙華だ。

車で走っていたら気がつかないだろうなあ。

上流に上がってくると歩いている人もだいぶ少なくなってくる。

いい景色だ。

釣れますかー！！

って思わず声をかけたくなってしまう光景。

奥多摩街道までやってきた。

福生まであと少し。目標を米軍横田基地に設定して
自転車を走らす。あと少しだ。

なんとか到着。
遠くでサッカーの練習をしている声が聞こえた。

柵の向こうは日本ではない。
アメリカだ。

この柵一枚で国と国が仕切られている。
ちょっと不思議な感じがした。

今日は行動食を持ってきていなかったので
どこかで栄養補給しようかな～と思ってたら、

工場直売の看板が目に入ったので寄ってみた。

山梨県に本社があるシャトレーゼというパンやお菓子を製造、販売を行っている
会社の伊奈平店だそうだ。

ここでちょっと休憩。

黒胡麻だれ団子（四本入り130円）

黒胡麻たっぷりの団子は、疲れた体を癒してくれた。

ちょっと調子にのってアイスクリームも購入(^_^;)

牛乳アイス（1個94円）

清里高原牧場の絞りたての牛乳を使っている。
なめらかで、口の中にすうっと溶けていく感じ。
カロリーも1個あたり150Kcalとのことで、体にも優しい。

ここを折り返し地点にして、戻ることに。

多摩湖が割と近くにあるので、帰りは多摩湖自転車道に寄って
まっすぐ戻ってきた。

自転車は体にかかる負担が少ないので、長距離走っても
あまり疲れが感じない。
気がつくと何十キロも走っていてびっくりする。

いやこれはかなりハマリそうですなあ(^_^)

事故もなく無事に自宅に到着した。

あー楽しかった。
来週は何処に行こうかな？

本日の走行距離79.99KM

総走行時間4時間10分49秒

最高速度43.8KM

平均速度19.1KM

総走行距離232.5KM

サイクル日記８（ちょっぴり・・・）

一昨日、昨日と天気が良くなかったので

今日こそは自転車通勤！！と思ったのだが

寝坊しましたorz・・・

仕事で外出中にふと空を見上げると

雲の切れ間に見える青空にすーっと
すいこまれていきそう。

あー、絶好の自転車日和だ。

仕事用に乗っている自転車は電動自転車。
確かに坂道などでは楽々に走れるけど
面白味がない。

かといって電動のスイッチを切りながら走る気力も
ないんだけどね。

仕事を終え自宅に戻ってきたけど、
なんか体がウズウズしているので

少しだけガリレオでサイクリングすることにした。

目標は吉祥寺から阿佐ヶ谷のフレンド商会まで。

ロードレーサーのハンドル操作にもだいぶ慣れてきた。

はじめはブラケットを握った状態でブレーキをかけるという
操作方法にかなり違和感があった。

このやり方だと急ブレーキがかけられないんじゃないか？

と思っていたが、試しにドロップハンドルの下の方を持って
ブレーキをかけてみたら、逆に効き過ぎてしまい、
ちょっとふらついてしまった。

なるほど、ブラケットを握るポジションの方が
ブレーキも自然な形でかけられるんだ。
また一つ勉強になったぞ。

短い時間だったけど少し汗を流すことができた。

本日の走行距離16.55KM

総走行時間42分24秒

最高速度36.1KM

平均時速23.4KM

総走行距離152.5KM

いせや本店閉店

吉祥寺のやきとり屋といえばいせや。

これまでいせや本店が改築のため取り壊しになるという

噂が何度もあったが、今日が改装前の最後の営業との

話を聞いたので、お店に行ってみた。

すごい人だかりだ。

夜10時を過ぎてるのにいつもの3倍は人がいるんじゃないかな。

常連から若い人まで賑やかな声がお店の外まで聞こえていた。

また一つ吉祥寺の顔が失われるなあ。

新しい「いせや」は地下2階、地上14階建てのビルになるそうだ。

サイクル日記７（お墓参り）

今日は彼岸で親戚が集まってお墓参りをした。

交通手段はもちろん自転車(^_^;)

吉祥寺からお墓がある中野まで約３５分で到着。

親戚から一番驚かれたのはやっぱり自転車の価格

まあ、ママチャリが何台も買える値段だから

理解されないのは仕方がないか。

でも４～５年ごとに車を買い換える人っていると思うけど

NHKでこの前自家用車を５０年間乗り続けた場合の

維持費は約3,000万円と言っていた。

3,000万円と言ったら、マンション買えますぜ、ダンナ。

まあ自転車と自動車を比較対象するのは根本的に

間違っているかもしれないけどね。

自転車なら駐車場代もガソリン代も

かからない。おまけにいい運動になるから

一石二鳥でしょう？

まあ実は車も欲しいんですけどね、維持費がありません(T_T)

お墓参りの後新宿のワイズ・バイク・ジョーカーに寄ってみた。

この店は自転車の駐輪場が完備されている。

完備といっても、お店の前まで自分で自転車を運び、

入り口を入ったところに天井からぶら下がった大きなフックに

自転車の前輪を引っかける仕組みになっている。

確かにここなら安心して自転車を置いて買い物ができるな(^^)

いくつか買い物をして、自宅に戻ってきた。

これでほぼサイクリング用品は揃った。

あとはエンジン（脚力）を鍛えるのみか・・・。

本日の走行距離38.13KM

総走行時間2時間4分20秒

最高速度35.2KM

平均時速18.4KM

総走行距離135.9KM

サイクル日記６（多摩湖自転車道２）

待ちに待った週末。

天気も良く、絶好のサイクリング日和

ここ最近週末に早起きすることは滅多になかったが

今日は7時に目が覚めた。

今日は多摩湖自転車道に向かって出発した。

多摩湖自転車道の途中で白いテントを張って

団子を売っているおじさんがいたので足を止めた。

妙に美味しそうだったのでみたらし団子

（3個入り200円）を購入した。

さあ気合い入れて行くぞ！！

踏めば踏むほどグイグイ進んでいく。

ロードレーサーって楽しい♪♪

前回同様に多摩湖がよく見える場所にて休憩

先ほど購入したみたらし団子で栄養補給

この団子。やわらかくてとても美味しい。

甘さも適度でペロッっと平らげてしまった。

いい天気だ。風も気持ちがいい。

朝早く起きて本当に良かった。

多摩湖をぐるっと回った後、清瀬にちょっと寄ってから

自宅に戻ってきた。

いーねえガリレオ。実に調子がいい。

明日も走るかな？？

本日の走行距離50.08KM

総走行時間2時間35分56秒

最高速度44.5KM

平均時速19.2KM

総走行距離97.8KM

自転車保険

自転車を購入してもうすぐ１週間が経過するが、
今回購入したロードレーサーは車に例えるなら
Ｆ１カーのようなもの。
全速力で漕いだら平地でも時速５０Ｋｍ以上は
スピードが出る。

原動機付自転車では自賠責保険の強制加入が
必須だけど、同じ位のスピードが出る自転車には
何故保険の必要がないのだろうか？

自転車で走る限りは交通事故のリスクがある。
自分が自転車に乗って自分で怪我をするのは
自己責任の問題なので仕方がないことだと思う。

しかし自分の不注意で歩行者に怪我を負わせて
障害が残ったり、死亡させたりしたら
相手だけではなく自分にも一生の傷が残ることになると思う。

急増する自転車事故！自転車保険を検証する

私は自転車を休日だけでなく平日に通勤用の足
としても利用するので、自転車保険の加入を
検討することにした。

インターネットで自転車保険を検索したところ
面白いことが分かった

自動車保険は星の数ほどあるのに、自転車保険は
数える程しかない。
また自転車保険を積極的に宣伝している保険会社が少ない。
これは自動車に比べ、自転車は事故のリスクが
高いからなのだろうか。

実際に自転車保険のプランが保険会社にあるにも
かかわらず、ホームページでは宣伝せず、代理店に直接
資料請求しないと手に入らないケースもあるようだ。

それに自転車保険単体で加入できるところが少ない。
大手の保険会社では、自動車保険の加入とセットでなければ
自転車保険に加入できないという商品もあった。

自分は自動車を所有していないのでセット加入は意味がない(――;)

今回ネットで検索した結果、以下の２社が候補に上がった。

日本サイクルスポーツ発展協力者会

この協会から団体で損保ジャパンに加入を行うようだ。

団体で加入を行うので毎年更新を行う必要がある。
年間の保険料がいくらになるかはちょっと分からないが
団体での加入なのでかなり安いのだろう。

もう一つは
有限会社Ｆ＆Ｆ福田保険

保険会社でも数少ない、ホームページで自転車総合保険の案内や
資料請求ができる保険の代理店。保険会社はゼネラリ保険会社
契約プランに応じて細かいプランがある。

１年間ごとの更新ではなく、３年間の一括払い。
個人加入で一番高いプランでも
保険料は一日あたり16.48円。
一ヶ月でもだいたい500円位だ。

私はこの保険に決めた。
3年間の加入期間だから更新も面倒くさくないし、
第三者賠償責任もしっかりしていそうなので。

ま、事故に遭遇しないように安全運転を
心がけるのが一番です。(^。^)

サイクル日記５（自転車通勤）

今日はガリレオにて初の自転車通勤をしてみた。

ガリレオで１０Kｍ以上走るのは
今日が始めて。

交通量の多い場所も走るので
いつもよりも４０分早く自宅を出発した。

ロードレーサーは直進の安定性がとてもいい。

サイクルコンピューターを見ると
スピードは３５Km程出ているが、
一生懸命ペダルを回している感じが全然ない。

すごい。さすがはロードレーサーだ。

あれ？もう着いたの？

自宅から職場までは１５Km弱の距離がある。
前のプジョーで通勤したときには５５分かかっていたが
今回は４５分で到着した。

まさか１０分も時間を短縮できるとは思ってもみなかった。

平均時速も23.6Kｍ出ていた。

ちょっと感動(T_T)

帰り道は真っ暗なので、ゆっくり慎重に戻ってきた。

今日はこの前よりも首の痛みが少なかった。
だいぶ体が慣れてきたかな？？

（今回はサイクルコンピューターの
記録をリセットしてしまったので、データがありません・・・）

ガリレオ07 ファーストインプレッション

昨日ショップから注文していたロードレーサーが
組み上がったとの連絡が入ったので
早速朝受け取りに行ってきた。

今回はまだ汚れていないきれいなうちに
写真を撮ったので、ロードレーサーの紹介をしてみたいと思う。

①～⑩まで順番に紹介します。
（写真をクリックすると大きく表示されます）

①はロードレーサーの柱になるフレーム。
高価なロードレーサーになるとこのフレーム部分は
全てフルカーボンになっていることが多い。

カーボンは衝撃を吸収しやすいため、
長時間自転車に乗っていても疲れにくいそうだ。
おまけに重量も軽いので、坂道を登るヒルクライムレースなどには
重宝されるみたい。

ただ、フルカーボンで組み上げると、高いのだと
軽く軽自動車が買えてしまう。(T_T)

今回購入したピナレロのガリレオは、
フレーム部分については、7005TGという
アルミニウムを使用している

②フロントフォーク
ホイールの前輪をこのフロントフォーク
が支えている。フレームはアルミだけど
この部分はカーボンでできている。

近年ピナレロのフロントフォークは
真っ直ぐではなく、クランク状に曲げられた「Sシェイプ」というのが
特徴であるONDAフォークというものが使用されている。
この特殊な形が路面の衝撃を吸収し、安定性を
保つらしい。

自分がこの自転車に決めた一番の理由は
ほかの自転車にない、この「ウネウネ感」に
惹かれたからです。(^^;)

③シートステー
この部分もカーボンになっている。
前と同様ちょっと曲げられている。

④ブラケットとブレーキ部分
通常はこの上に少し出っ張った部分（ブラケット）を握る。
さらに指を伸ばして中指、人差し指の部分でブレーキを握る。
これ、慣れないと結構きつい。

ギヤチェンジはこのブレーキ部分を内側に指で押し込む。
ママチャリみたいに、今何段かを表示しているわけでは
ないので、この感覚は慣れていくしかない。
（オプションを取り付ければ表示させることもできる）

⑤ボトルケージ
飲み物を入れておくためのスペース。
水分をたくさん取れるよう２個セットしてある。
前についているケージは専用のボトルから
市販のペットボトルまでサイズが調整できる。

後ろに入っているボトルはピナレロのマーク入り(^^)

⑥リムとタイヤ
ガリレオに限らず、ロードレーサーは
日本とは違い、空気を入れるバルブが
仏式（フレンチバルブ）になっている。

タイヤのチューブサイズは700×23Cで
バルブの長さは48ミリ。
交換するときはこれと同じサイズのチューブを
買うこと。

⑦ペダル
本当はビンディングペダルにして
ばっちりロードスタイルにしようと最初は
意気込んでいたけど、コケるのが心配なので
慣れるまでは普通のフラットペダルでいきます。
このTIOGAのペダルはチタン製でとても軽い。
黒が、自転車と合っていて格好いいかも（自己満足）

⑧サドル
普通の自転車よりも横幅が狭く、かなり固め。
ロードレーサーに乗る人は自分がはくパンツに
サドルと同じ形をしたクッションが内側に縫い込んで
あるので、それほど痛みは感じないかもしれない。
それでも違和感が感じる場合は、別のサドルに
変更してもいいかも。

⑨ハンドルバー
楽な姿勢で運転する時にはこの水平部分を握って走る。
ただこの部分にはブレーキがないので、
人や自動車がいないところでないと使用するのは難しいかも。
ハンドルバーの前についているのは
CATEYEのセーフティーライト。

足下を照らすというのではなく、前方から来る車に
認知してもらうために使用する。
ランプはチカチカ点滅させて使用する。

⑩シートピラー
サドルの高さを調節させるのだが、
通常はほとんどいじることはない。
ここにもCATEYEのフラッシングライトを取り付けた。
ちなみにこのライトは太陽電池式なので
乾電池は必要ないすぐれもの。

通勤で使用する場合は夜も走ることになるので
ライトは必需品だ。

ロードレーサーは今まで全く乗ったことがないので
おっかなびっくりサドルにまたがってみた。

サドルの高さはそれほど気にならない。
でもハンドルの位置が遠い・・・。

必然的に前傾姿勢になる。

ドロップハンドルを握るとさらに体が沈む。
腕や腰が痛くなるという話を聞いたことが
あるが、自分の場合体を低くしているのに
頭は前に向けていないといけないので
首が痛かった。

これは明日筋肉痛になるかな？？

でもさすがはロードレーサー。
加速力、とトップスピードは今までの
自転車とは比べものにならない。

直進の安定性もあり、ふらつきはほとんどない。

今日は自宅に戻ってくるだけで、汗を一杯かいた。
え、今日はそんなに暑くないって？

冷や汗です(T_T)

まあ、無事に戻ってこれたので、これから
少しずつ慣らしていきたいと思っている。

自転車保険にも入らなきゃね。

電話キター！！

自転車をオーダーしていたお店から、
ガリレオの組み立てが完了したとの連絡が。
８月７日に注文して以来
待ってましたよ。
この一ヶ月(;_;)

納車は明日
こんなにウキウキした気分になったのは久しぶりだ。
明日は休みだけど今日は早めに寝よ♪

サイクル日記４（多摩湖自転車道）

新しいロードレーサーが納車されたら多摩湖自転車道を
職場の人たちと一緒に走る約束をしていたので、

今日は下見をかねて、いつものプジョー君で吉祥寺から
多摩湖を目指し出発した。

多摩湖の登り坂に入るまではひたすら真っ直ぐなので
道を間違える人はほとんどいないと思う。

途中東村山のうどんや「きくや」によってみた。

LLの天ぷらつき冷たいうどんを注文してみる。
色が少し茶色い。でも美味しそう。

麺は歯ごたえがしっかりしていて、冷たいつゆにぴったり。
いやこれはうまい。

腹ごしらえした後いよいよ坂道に突入。

9月になったというのに今日は天気が良く
蒸し暑い。

途中鹿島休憩所にて水分補給。
（休んでばっかり・・・）

水分補給できたところで再開。
ガシガシ登る。

登るといっても坂はそれほどきつくなく、弱小エンジン（脚力）の
自分にとってはちょうど良い感じ。

後ろからロードレーサーがどんどん抜いていく。

ちょっと悔しい。
ピナレロ早く来ないかなあ。

さらに坂を登る。
途中で娘一人、父、母の
三人で自転車に乗り坂を降りてくる家族がいた。

小学校低学年位の娘が自転車に乗りながら
「わー気持ちいい！！　最高～！！」
と叫んでいた。

なーんかほのぼのとしていていいなあ。

坂をかなり登ったところで、多摩湖が見えた。
天気が良いので見晴らしがとてもいい。

村山温泉「かたくりの湯」に寄ってみた。

露天風呂にサウナ、プールも完備しており、リラックスができる。
ただ休日利用の市外在住者は￥８００ーなので
ちょっと高いかな？？

温泉に入った後は多摩湖を脱出し、戻ってきました。

うーん、日焼けした(^^;)

本日の走行距離60.11KM

総走行時間3時間31分45秒

最高速度39.5KM

平均速度17.0KM

吉祥寺にヨドバシカメラ出店予定

以前吉祥寺三越閉店した後、跡地に何ができるかいろいろ
噂されていましたが、ついに決まりました。

ヨドバシカメラ、吉祥寺に大型店

ヨドバシカメラ（東京・新宿）は来年5月、東京・吉祥寺に
売り場面積約1万6400平方メートル規模の大型店
「マルチメディア吉祥寺」を出店する。三越と大塚家具が撤退した
ＪＲ吉祥寺駅北口の商業ビルを賃借する。年商目標は約200億円。
開業すれば同社の店舗は計20店となる。

マルチメディア吉祥寺は同社で5番目に大きい。
東京都内では新宿西口本店（東京・新宿）を抜き、
マルチメディアＡｋｉｂａ（東京・千代田）に次ぐ規模。
エレベーターなどの改修工事を実施し、約200人の社員を配置する。 (07:00)

だそうです。

以前私のブログにコメントを頂いた、吉祥寺好きさんの情報によると
テナントの上層階に入っていた大塚家具が
建物全館を全て大塚家具にしようと計画を立てていたようですが、
ビルの所有者である近鉄が契約の更新を行わず
外資系投資会社スターキャピタルに譲渡したそうです。

mixiの中ではビックカメラか、ヨドバシか、はたまた
東急ハンズのいずれかが出店するという
噂がささやかれていました。

特に東急ハンズが出店するよという話を友達の友達とか、
知り合いの知り合いから聞いたという
情報がよくありました。しかし東急ハンズはユザワヤと
ロフトに競合する可能性があり、ビックカメラは新宿、立川に既に
店舗があるので、ヨドバシカメラの可能性が
一番高いと私は思っていました。

武蔵野市議会議員やすえ清治議員のブログで市長が
9月6日の答弁にてヨドバシカメラを出店することを
明らかにしたそうです。

ここで個人的な感想を。
ヨドバシカメラ出店に関して、私は概ね賛成です。

吉祥寺は幼稚園から大学まで教育機関、予備校　
映画館、ボーリング場、ショッピングセンター、飲食店と様々な
お店があります。

しかし一つだけ気になっていたのは、
家電製品を扱っているお店については
キムラヤ、西友、ラオックス位しかなく、
私はこれまで新宿や秋葉原まで家電製品を買いに行っていました。

今回の出店により若者からお年寄りまで、
吉祥寺で全ての年齢層のニーズを
満たすことができるようになります。

しかし一方で懸念材料もあります。

ヨドバシカメラの最近の出店傾向は、家電製品だけでなく、
スポーツ用品や、プラモデル、おもちゃなど電化製品以外の
商材を増やし、マルチメディア店として出店を行っています。

これは既存の店舗にとっては競合となり、脅威となります。
とくにラオックスはお店が数百メートルしか離れていないので、
戦々恐々でしょう。

また週末には街の外からの買い物に来るお客さんで
かなりの混雑になります。買い物のため自動車の
渋滞や自転車違法駐輪問題があるこの吉祥寺にさらに
大型店舗が出店されるということは、その
問題にさらに拍車をかけることになります。

ヨドバシカメラの入り口付近では携帯電話の販売が
予想されますので、販売員の呼び込みの声などで
騒音問題が出る可能性もあります。

以前吉祥寺にはＴ-ＺＯＮＥや九十九電気など
パソコンショップが次々とオープンした時期がありましたが
短い期間で閉店してしまいました。

これは吉祥寺の風土に合わなかったからかもしれません。

いずれにせよ、今回の報道から実際の出店まで8ヶ月間ありますので、
それまでに市や商店街、住民が話し合いを行って
吉祥寺の街ににふさわしいお店ががオープンされることを望みます。

サイクル日記３（多摩川サイクリングロード）

今日は自転車で少し遠出してみることにした。

愛車プジョー君。
これまで１０００ＫＭ以上一緒に走り続けてくれた愛車。
でも、もうじきロードレーサーに乗り換えの予定なので、
いまのうちにしっかり乗ってあげたい。

本日は吉祥寺から多摩川サイクリングロードまで行き、
そこからは自分の体力が続くまでとりあえず走ろうという
かなり無計画な計画を立てた。

吉祥寺から多摩川サイクリングロードまでは約１０ＫＭ
自転車で２０分位かな。

多摩川サイクリングロードは、「アスリートの聖地」と呼ばれている
そうで、ロードレーサーからママチャリまでこの道をびゅんびゅんと
飛ばしている。
早速自分もこの聖地に踏み込んでみる。

とても気持ちがいい。
幹線道路と違い、車や信号に気を使う必要がないので、
安心してスピードが出せる。（歩行者や、対向車には注意）

目線を川岸に向けると、少年野球チームが大きな声を出して
試合を行っていた。

しばらく走ると、今度は川でウインドサーフィンをしている
人たちがいた。
海だけじゃないんだなあ。

この多摩川付近には自動車の教習所がやたらと多い。
今回走った付近では4つの教習所があった。

おっと、走っていたらもう午後2時を過ぎてしまった。
ちょうど二子玉川まで来たので、ここでお昼を食べることにした。

玉川高島屋のレストラン街に行ってみるが、
どこのお店も行列だった。
.おいおい、もう昼はとっくに過ぎてるぞ(-_-)

しかもプライスもかなりゴージャス。
悔しいので、

上層階から多摩川の写真だけ撮ってみました。

ただ、この高島屋はソファーが多いので
サイクリングの疲れを癒すのには良いかもしれない
(^_^;)

結局高島屋の外に出て洋麺屋五右衛門に入った。

野菜たっぷりの大葉入りパスタを食べた。
うん、量もたっぷりでおいしい。
ちょっとオリーブオイルが多いような気もするけど。

食後はさらに多摩川を進み、丸子橋から中原街道に
入り北上した。この道は結構上り坂が多い。
途中休憩しながら何とか登り切った。

武蔵小山を抜け、山手通りに出た。
さらに北上し、甲州街道に到着。
息がかなり上がっていたので、ここで休憩。

せっかくここまで来たので、新宿に寄ってみた。
行くのはお約束のヨドバシカメラ(^^)

商品を少し物色した後、周辺を回っていたら
マップスポーツというお店を発見した。
ロードバイクの買い取り専門店らしい。

お店の人に話を聞いたら、8月にオープンしたばかりで
今は買い取りしかやっていないそうだ。

9月に渋谷のなるしまフレンド近くにお店を移転して
販売も行うとのこと。

ロードレーサーって今ブームなのかな？

新宿を後にして甲州街道をひた走り、無事に
吉祥寺に戻ってきました。

ふー、疲れたあ。

本日の走行距離55.67ＫＭ

総走行時間3時間5分58秒

最高速度46．4ＫＭ

平均速度17.9ＫＭ